全面檢討大眾運輸工具及綠色運具之便利、友善與安全性

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推動公共運輸使用提升計畫【交通局】 1.目前本市轄內計有市區公車 174條、免費公車 88 條，共計 262條路線。 2.為提升大眾運輸運量，本市採取公車乘車優惠措施，以降低民眾搭乘公車成本，進而提升使用意願，因此規劃分階段推動乘車優惠措施。 3. 本市參考其他縣市推動免費搭乘之經驗及缺失，規劃以限定持市民卡之乘客為優惠對象，擇選「票價上限併同搭乘一趟次送一趟次」乘車優惠方案，提升民眾搭乘意願，兼顧偏鄉乘客負擔上限等方向，對財政負擔及運提升效果等面向綜合評估，以提供大眾運輸工具便利與友善性

桃園航空城大眾運輸暨道路系統整合規畫工作【交通局】以捷運及軌道系統為航空城內外主要運輸骨幹、輔以公車及輕軌系統整合及延伸服務規範，輔以自行車系統。逐步健全綠色交通網絡，減少公共交通運輸可及性之城鄉落差。

推動公共運輸使用提升計畫【交通局】推動公共運輸使用提升計畫 1.目前本市轄內計有市區公車 165 條、免費公車 88 條，共計 253 條路線。為提升大眾運輸運量，將採取公車乘車優惠措施，降低民眾搭乘公車成本，進而提升使用意願，因此規劃分階段推動乘車優惠措施。本市全面實施 8 公里免費(目前擴大至 10 公里免費)之經驗及缺失，規劃以限定持市民卡之乘客為優惠對象，以避免民眾利用多張卡片於同一旅次重複享受優惠之情形，另外就提供 8 公里免費提升運量措施，及兼顧偏鄉乘客負擔上限等方案(全票上限60元；半票上限30 元)，對財政負擔及運量提升效果等面向綜合評估，擇選「票價上限併同搭乘一趟次送一趟次」乘車優惠方案，於 106 年 2 月 6 日實施臺一線路廊 26 條路線試辦，並於 106 年 4 月 5 日擴大實施至全市市區公車路線，並將每年檢討實施成效。試辦乘車優惠措施，提升民眾搭乘意願。及兼顧偏鄉乘客負擔上限等方，對財政負擔及運提升效果等面向綜合評估，以提供大眾運輸工具便利與友善性。